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阻燃級/PA66 A3EG7,阻燃級/PA66 A3EG7 性能：玻纖增強(qiáng)級，35%玻纖增強(qiáng)，高強(qiáng)度，高剛性，耐熱性高，耐油。 汽車用高性能增強(qiáng)聚酰胺復(fù)合材料具有優(yōu)異的耐氣候性、良好的油漆性能和杰出的表現(xiàn)效果，為了滿足在內(nèi)外飾方面的使用要求，增強(qiáng)聚酰胺材料應(yīng)具備以下要求： 1). 高耐熱，長期使用； 2）優(yōu)異的剛性和韌性的結(jié)合； 3). 能夠滿足強(qiáng)烈的溫度和濕度的不斷變化而承受巨大的應(yīng)變； 4). 出色的尺寸穩(wěn)定性，具有防翹曲的效果； 5). 具有高表面質(zhì)量，表面光潔。

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德國巴斯夫PA66材料：

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塑料市場前景

制造汽車中,外飾和內(nèi)飾中塑料用量很大.相對而言,引擎蓋內(nèi)塑料使用不多,可是利潤率很高,具有很好代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬材料發(fā)展前景,尤其在一些發(fā)展中國家如亞洲和拉美.    

 

市場塑料分布比例

按材料分引擎蓋內(nèi)塑料:聚酰胺材料(PA66-22%,PA6-30%)、聚丙烯材料(46%)、其他材料(2%)PEI,PPS等.部件應(yīng)用分:發(fā)動機(jī)蓋(10%)、進(jìn)氣歧管(17%)、前端組件(7%)、散熱器箱(8%)、汽車搖臂蓋(14%)、風(fēng)扇/護(hù)套(11%)、引擎蓋內(nèi)其他部件(33%).    

 

消費量及消費趨勢

塑料在汽車制造中近年來用量逐年增加,特別是PA6塑料用量增加快,其次是聚酰胺塑料在油底殼組件中使用有很大擴(kuò)大潛力.汽車引擎蓋內(nèi)塑料革新主要地點將會在歐洲市場.一些PPS、PPA、PA46等高性能材料將快速增長.北美市場對一些先進(jìn)塑料應(yīng)用積極性不高,但是汽車搖臂蓋,油底殼組件將會有較大增長.亞洲市場中,中國、印度塑料市場占有率較低,在大批量生產(chǎn)組件如塑料進(jìn)氣歧管、汽車搖臂蓋上發(fā)展?jié)摿艽?/strong>,PA和聚丙烯將會得到增長,但是PPS和高性能聚酰胺增長較有限;在新興市場如巴西和南非,汽車產(chǎn)量增長很快,聚丙烯和聚酰胺材料發(fā)展前景會很好.    

 

塑料未來發(fā)展前景

目前汽車引擎蓋內(nèi)塑料市場在正處于發(fā)展階段.2009年產(chǎn)量達(dá)59萬噸,市場規(guī)模達(dá)15.16億歐元.預(yù)計至2016年,年均增長率將達(dá)到7.4%.同時,市場競爭也會更加激烈,技術(shù)革新會隨著不斷加快.另外,關(guān)于汽車安全、環(huán)保等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范也將有利于汽車引擎蓋內(nèi)塑料市場發(fā)展.處在同一價值鏈上汽車OEM廠商、汽車部件生產(chǎn)商和塑料材料供應(yīng)商將會一起推動塑料汽車部件研發(fā).綠色能源汽車目前正快速發(fā)展,2009年綠色能源汽車(電動汽車、混合動力汽車等)銷售額占汽車總銷售額13%.預(yù)計到2015年這一比例將達(dá)到30%.因為綠色能源汽車運行時溫度低于普通汽車,所以為引擎蓋內(nèi)塑料市場帶來新發(fā)展機(jī)遇.

汽車用高性能增強(qiáng)聚酰胺復(fù)合材料具有優(yōu)異的耐氣候性、良好的油漆性能和杰出的表現(xiàn)效果，為了滿足在內(nèi)外飾方面的使用要求，增強(qiáng)聚酰胺材料應(yīng)具備以下要求： 1). 高耐熱，長期使用； 2）優(yōu)異的剛性和韌性的結(jié)合； 3). 能夠滿足強(qiáng)烈的溫度和濕度的不斷變化而承受巨大的應(yīng)變； 4). 出色的尺寸穩(wěn)定性，具有防翹曲的效果； 5). 具有高表面質(zhì)量，表面光潔。阻燃級/PA66 A3EG7,阻燃級/PA66 A3EG7