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露筋混凝土修補(bǔ)
首先對帶修補(bǔ)部位的松散混凝土進(jìn)行鑿除做到小錘細(xì)鑿
對鑿除部位用毛刷清理并用水沖洗干凈充分24小時以上且表面無明水
視鋼筋的銹蝕情況
漏水部位前后兩側(cè)各2m的范圍作為增漏的處理范圍
根據(jù)剛邊止水帶寬度和距離背水面的埋深(一般為結(jié)構(gòu)厚度的一半)鉆孔至剛邊止水帶與混凝土咬合位同時不能損壞止水帶孔徑18～25mm
泰州地下車庫防水堵漏 地下車庫補(bǔ)漏，專業(yè)污水池堵漏公司 水池滲漏水首先要將接頭不好的砼清理干凈，按照施工規(guī)范的要求，然后再用高一標(biāo)號的砼進(jìn)行修補(bǔ)。或是可以選擇用高壓灌漿來修補(bǔ)裂縫。
水池漏水：按照規(guī)范澆注混凝土一定要按照設(shè)計及規(guī)范進(jìn)行澆注，振搗和養(yǎng)護(hù)。鋼筋的配比一定要按照設(shè)計要求施工，按照規(guī)定設(shè)施工縫、沉降縫、伸縮縫等，注意沉降觀察工作。
泰州地下車庫防水堵漏 地下車庫補(bǔ)漏，漏水原因分析及維修
1. 對防水工程重要性認(rèn)識不足
一些發(fā)電廠水池的設(shè)計和施工，認(rèn)為滲漏水對結(jié)構(gòu)的安全影響不大，沒有對所建工程的地下水規(guī)律進(jìn)行分析，因此在設(shè)計與施工中對防水工程按程序簡單化處理，有效的防水方案設(shè)計，造成工程建成后出現(xiàn)滲漏問題。
2. 地下工程水文地質(zhì)資料不全或不準(zhǔn)
鉆探資料少，未按要求進(jìn)行；憑借其他資料，未加驗證，使用年代已久遠(yuǎn)的地質(zhì)資料來推斷所建地下工程地區(qū)的水文地質(zhì)情況，而造成設(shè)計的防水方案失誤。
3. 結(jié)構(gòu)設(shè)計與防水設(shè)計處理不當(dāng)
防水設(shè)計與工程結(jié)構(gòu)設(shè)計未很好結(jié)合，結(jié)構(gòu)形式設(shè)計過於復(fù)雜，不利於防水；防水和污水池線路沒有很好的配合，其細(xì)部結(jié)構(gòu)不當(dāng)，往往成為地下水滲入的主要通道。 
4.施工不良
在防水混凝土施工中，為作業(yè)方便，大水灰比；搗固不密實或搗固過久，表面浮漿過厚或漏搗以致出現(xiàn)蜂窩和鼠洞，混凝土中混入雜物，綁扎鐵絲穿透混凝土層，出現(xiàn)露觔；砌體縫灌漿不飽滿，混凝土或砂漿養(yǎng)護(hù)時間不足，表面乾燥，聚冷聚熱，均引起裂縫而滲漏。
5. 竣工后工程不好
當(dāng)工程竣工后，市政污水池和路面沒有及時敷設(shè)和維修，甚至結(jié)構(gòu)長期浸泡在污水中，使得原有的防水層遭到，以致滲漏；覆土回填時，作業(yè)不慎損壞了原有的防水層；處於流沙地帶的地下工程，由於長期抽水基礎(chǔ)下層產(chǎn)生不均勻沉降。
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