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小型公務(wù)機(jī)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃及戰(zhàn)略研究報(bào)告2017-2022年
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【報(bào)告編號(hào)】 227777
【出版日期】 2017年8月
【出版機(jī)構(gòu)】 中研華泰研究院
【交付方式】 EMIL電子版或特快專遞
【報(bào)告價(jià)格】 [紙質(zhì)版]:6500元 [電子版]6800元 [紙質(zhì)+電子]:7000元
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【簡(jiǎn)介目錄】
章　小型公務(wù)機(jī)市場(chǎng)相關(guān)定義
節(jié)　小型公務(wù)機(jī)
一、小型公務(wù)機(jī)定義
二、小型公務(wù)機(jī)用途
三、小型公務(wù)機(jī)特點(diǎn)
四、小型公務(wù)機(jī)優(yōu)勢(shì)
第二節(jié)　公務(wù)航空
第三節(jié)　通用航空
第四節(jié)　主要公務(wù)機(jī)機(jī)型
一、灣流G550
二、環(huán)球快車
三、獵鷹系列
四、獎(jiǎng)狀系列
五、萊格塞系列
 
第二章　小型公務(wù)機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
節(jié) 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI
三、全國(guó)居民收入情況
四、恩格爾系數(shù)
五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)
六、固定資產(chǎn)情況
七、財(cái)政收支狀況
八、中國(guó)匯率調(diào)整
第二節(jié) 相關(guān)政策分析
一、航空政策
二、外資引入政策
三、公務(wù)機(jī)稅收政策
四、政策走向
第三節(jié)　小型公務(wù)機(jī)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、生態(tài)環(huán)境分析
五、中國(guó)城鎮(zhèn)化率
六、居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣
第四節(jié) 2017年中國(guó)小型公務(wù)機(jī)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
 
第三章　小型公務(wù)機(jī)市場(chǎng)分析
節(jié)　小型公務(wù)機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀
一、小型公務(wù)機(jī)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的原因分析
二、小型公務(wù)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
三、交付量分析
第二節(jié)　我國(guó)小型公務(wù)機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀
一、發(fā)展歷程
二、現(xiàn)有數(shù)量及型號(hào)
三、機(jī)場(chǎng)情況
四、市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
五、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
六、小型公務(wù)機(jī)運(yùn)行的商業(yè)模式
第三節(jié)　小型公務(wù)機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
二、中國(guó)企業(yè)購(gòu)機(jī)格局
第四節(jié)　小型公務(wù)機(jī)價(jià)格分析
一、購(gòu)買價(jià)格
二、包機(jī)價(jià)格
第五節(jié)　小型公務(wù)機(jī)用戶分析
第六節(jié)　我國(guó)公務(wù)航空發(fā)展?fàn)顩r分析
一、現(xiàn)狀及發(fā)展?jié)摿?
二、問(wèn)題
三、對(duì)策
第七節(jié)　深圳公務(wù)航空的FBO運(yùn)營(yíng)模式
一、美國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)模式
二、FBO模式的理論依據(jù)
三、深圳的地理因素與低成本的贏利模式
四、深圳的制度優(yōu)勢(shì)與差異化的贏利模式
 
第四章 2010-2017年中國(guó)直升機(jī)市場(chǎng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析
節(jié) 2010-2017年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸的直升機(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析（88021100）
一、空載重量不超過(guò)2噸的直升機(jī)進(jìn)出口數(shù)量分析
二、空載重量不超過(guò)2噸的直升機(jī)進(jìn)出口金額分析
三、空載重量不超過(guò)2噸的直升機(jī)進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
第二節(jié) 2010-2017年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析（88021210）
一、2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口數(shù)量分析
二、2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口金額分析
三、2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
第三節(jié) 2010-2017年中國(guó)空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析（88021220）
一、空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口數(shù)量分析
二、空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口金額分析
三、空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
 
第五章　小型公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)分析
節(jié)　國(guó)內(nèi)小型公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展歷程
第二節(jié)　小型公務(wù)機(jī)租賃的必然性和必要性分析
一、國(guó)內(nèi)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)商機(jī)誘人
二、中國(guó)需求增長(zhǎng)
第三節(jié)　小型公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
一、全國(guó)公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)的業(yè)務(wù)量
二、公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式
三、歐美公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
第四節(jié)　銀行背景租賃公司的公務(wù)機(jī)租賃業(yè)務(wù)分析
一、銀行背景租賃公司涉足公務(wù)機(jī)領(lǐng)域
二、銀行背景公務(wù)機(jī)租賃公司發(fā)展動(dòng)力
三、民生租賃大舉進(jìn)入公務(wù)機(jī)租賃行業(yè)
 
第六章　小型公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分析
節(jié)　產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
第二節(jié)　產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)分析
一、制造商
二、航空運(yùn)營(yíng)商
三、金融服務(wù)商
第三節(jié)　下游需求領(lǐng)域分析
 
第七章　公務(wù)機(jī)消費(fèi)分析
節(jié)　消費(fèi)心理分析
第二節(jié)　消費(fèi)群體分析
一、中國(guó)政府各部委
二、500強(qiáng)在華企業(yè)
三、大型民營(yíng)企業(yè)
四、演藝
第三節(jié)　影響因素分析
一、公務(wù)機(jī)的特有優(yōu)勢(shì)決定了其廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)
二、公務(wù)機(jī)廣泛的應(yīng)用空間決定了需求市場(chǎng)勢(shì)必快速增長(zhǎng)
三、國(guó)外公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)需求
 
第八章　小型公務(wù)機(jī)標(biāo)桿企業(yè)分析
節(jié)　整體分析
一、概述
二、盈利現(xiàn)狀
第二節(jié)　金鹿航空有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、機(jī)型介紹
三、業(yè)務(wù)介紹
四、租金價(jià)格
第三節(jié)　國(guó)航公務(wù)機(jī)公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、機(jī)型介紹
三、業(yè)務(wù)介紹
四、租金價(jià)格
五、公務(wù)機(jī)托管
第四節(jié)　上航公務(wù)機(jī)公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、機(jī)型介紹
三、業(yè)務(wù)及收費(fèi)
第五節(jié)　東方公務(wù)航空服務(wù)有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、機(jī)型介紹
三、業(yè)務(wù)及收費(fèi)
第六節(jié)　彩虹公務(wù)機(jī)公司
 
第九章　小型公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
節(jié)　小型公務(wù)機(jī)行業(yè)SWOT分析
一、小型公務(wù)機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（s）分析
二、小型公務(wù)機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)分析（W）分析
三、小型公務(wù)機(jī)行業(yè)公司面臨的潛在機(jī)會(huì)（O）分析
四、小型公務(wù)機(jī)行業(yè)危及公司的外部威脅（T） 分析
第二節(jié)　公務(wù)機(jī)行業(yè)五力模型分析
一、小型公務(wù)機(jī)行業(yè)供應(yīng)商的議價(jià)能力分析
二、小型公務(wù)機(jī)行業(yè)購(gòu)買者的議價(jià)能力分析
三、小型公務(wù)機(jī)行業(yè)新進(jìn)入者的威脅分析
四、小型公務(wù)機(jī)行業(yè)替代品的威脅分析
五、小型公務(wù)機(jī)行業(yè)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)程度分析
第三節(jié)　中國(guó)公務(wù)航空企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式探討
一、公務(wù)航空地面代理
二、飛機(jī)包租
三、飛機(jī)委托管理
四、飛執(zhí)產(chǎn)權(quán)共享
五、公務(wù)航空企業(yè)各類經(jīng)營(yíng)形式分析
第四節(jié)　小型公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展方向分析
第五節(jié)　小型公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)前景分析
一、銀行系租賃公司風(fēng)頭正勁
二、民營(yíng)系租賃公司異軍突起
三、利潤(rùn)來(lái)自產(chǎn)業(yè)周期兩端
四、未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇
 
第十章 小型公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展前景規(guī)劃分析
節(jié) 中國(guó)小型公務(wù)機(jī)航空市場(chǎng)前景淺析
第二節(jié) 2017-2022年中國(guó)小型公務(wù)機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
一、對(duì)小型公務(wù)機(jī)的需求量預(yù)測(cè)
二、未來(lái)中國(guó)小型公務(wù)機(jī)需求量預(yù)測(cè)
三、中國(guó)小型公務(wù)機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易預(yù)測(cè)分析
第三節(jié) 2017-2022年中國(guó)航空航天制造行業(yè)發(fā)展目標(biāo)及趨勢(shì)
一、中國(guó)航空航天行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)
二、未來(lái)我國(guó)航空航天工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
三、中國(guó)航空航天工業(yè)整合有望加速
四、未來(lái)20年航空航天工業(yè)將大量采用復(fù)合材料
 
第十一章　小型公務(wù)機(jī)市場(chǎng)前景及可行性分析
節(jié)　機(jī)會(huì)分析
一、經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展為小型公務(wù)機(jī)消費(fèi)提供了重要基礎(chǔ)
二、企業(yè)需求的不斷擴(kuò)大為小型公務(wù)機(jī)發(fā)展提供了原動(dòng)力
三、公務(wù)機(jī)租賃公司填補(bǔ)國(guó)內(nèi)融資租賃公司開展飛機(jī)融資租賃業(yè)務(wù)的空白
四、小型公務(wù)機(jī)發(fā)展前景廣闊
第二節(jié)　企業(yè)自有公務(wù)機(jī)的可行性分析
一、自有公務(wù)機(jī)給企業(yè)帶來(lái)的好處
二、企業(yè)公務(wù)機(jī)托問(wèn)題及合作前景
 
第十二章　小型公務(wù)機(jī)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及策略與建議分析
節(jié)　風(fēng)險(xiǎn)分析
一、小型公務(wù)機(jī)行業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
二、小型公務(wù)機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游風(fēng)險(xiǎn)
三、小型公務(wù)機(jī)行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
四、小型公務(wù)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
第二節(jié) 策略與建議
一、企業(yè)資本結(jié)構(gòu)選擇
二、企業(yè)戰(zhàn)略選擇
三、區(qū)域選擇
第三節(jié) 專家建議
 
圖表目錄（部分）：
圖表：2005-2017年中國(guó)GDP總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2017年中國(guó)月度CPI、PPI指數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2005-2017年我國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2005-2017年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：1978-2016中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2013.12-2016.12年我國(guó)工業(yè)增加值增速統(tǒng)計(jì)
圖表：2005-2017年我國(guó)全社會(huì)固定額走勢(shì)圖（2017年不含農(nóng)戶）
圖表：2005-2017年我國(guó)財(cái)政收入支出走勢(shì)圖　單位：億元
圖表：近期匯率中間價(jià)（對(duì)美元）
圖表：2013.12-2016.12中國(guó)貨幣供應(yīng)量月度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
圖表：2011-2017年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸進(jìn)出口數(shù)量分析
圖表：2011-2017年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸進(jìn)出口金額分析
圖表：2011-2017年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸進(jìn)出口平均單價(jià)分析
圖表：2011-2017年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
圖表：2011-2017年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口數(shù)量分析
圖表：2011-2017年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口金額分析
圖表：2011-2017年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口平均單價(jià)分析
圖表：2011-2017年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
圖表：2011-2017年中國(guó)空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口數(shù)量分析
圖表：2011-2017年中國(guó)空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口金額分析
圖表：2011-2017年中國(guó)空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口平均單價(jià)分析
圖表：2011-2017年中國(guó)空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
圖表：我國(guó)公務(wù)機(jī)與商用機(jī)稅收對(duì)比
圖表：我國(guó)公務(wù)機(jī)購(gòu)買清單
圖表：公務(wù)飛機(jī)制造商機(jī)型研制對(duì)比
圖表：金鹿航空公司公務(wù)機(jī)主要機(jī)型列表
圖表：國(guó)航公務(wù)機(jī)A318 Elite技術(shù)參數(shù)
圖表：國(guó)航公務(wù)機(jī)G450技術(shù)參數(shù)
圖表：上航公務(wù)機(jī)公司臨時(shí)包機(jī)服務(wù)地面費(fèi)用
圖表：Cessna獎(jiǎng)狀C-S、XLS+、CJ2+公務(wù)機(jī)使用成本
圖表：年度不同飛行小時(shí)總數(shù)的小時(shí)使用成本和小時(shí)假定收益估算
圖表：年度真收益計(jì)算及分配建議
圖表：我國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展的政策走向
圖表：未來(lái)交付小型公務(wù)機(jī)結(jié)構(gòu)分析（按交付量）
圖表：未來(lái)交付小型公務(wù)機(jī)結(jié)構(gòu)分析（按交付價(jià)值）
圖表：小型公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

專家提示：十三五規(guī)劃期間，產(chǎn)業(yè)政策對(duì)本行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈有重新梳理，
數(shù)據(jù)每個(gè)季度實(shí)時(shí)更新，關(guān)于報(bào)告的圖表部分，圖表的個(gè)數(shù)或多或少，
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